詳細(xì)摘要： J1939連接CAN智能傳感器專為陸地和海洋應(yīng)用,J1939連接，用于柴油和天然氣發(fā)動機(jī)溫度測量。 該傳感器使用J-SENSE技術(shù),使模擬轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,可以直...
產(chǎn)品型號：所在地：蘇州市更新時(shí)間：2026-09-14 在線留言蘇州思邁爾電子設(shè)備有限公司
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蘇州思邁爾電子設(shè)備有限公司
詳細(xì)摘要： J1939連接CAN智能傳感器專為陸地和海洋應(yīng)用,J1939連接，用于柴油和天然氣發(fā)動機(jī)溫度測量。 該傳感器使用J-SENSE技術(shù),使模擬轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,可以直...
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詳細(xì)摘要： TCM2雙探頭LNG泄漏溫度傳感器是為監(jiān)測LNG船儲的氣體泄漏而設(shè)計(jì)的。適用工業(yè)與公用事業(yè)
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詳細(xì)摘要： MTS排氣閥溫度傳感器能夠在閥門泄漏、故障或冷卻不良時(shí)提供提前報(bào)警。 MTS傳感器采用K型熱電偶，可靠性高，通用性強(qiáng)，連接方便.
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詳細(xì)摘要： MTCH缸套溫度傳感器是專門為工業(yè)發(fā)動機(jī)缸套壁面溫度測量而設(shè)計(jì)的。 由于有缺陷的冷卻、活塞卡住，活塞環(huán)破裂和性能不佳時(shí)候，傳感器可以提前給出警告。
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詳細(xì)摘要： MP39主軸承溫度傳感器是為工業(yè)柴油和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的。 該傳感器不斷監(jiān)測主軸承，在軸承卡死的情況下提供明確的警告。 傳感器的通常位于軸承殼體的背面，或者非常靠...
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詳細(xì)摘要： MP12主軸承溫度傳感器是為工業(yè)柴油和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的。 該傳感器不斷監(jiān)測主軸承，在軸承卡死的情況下提供明確的警告。 傳感器的通常位于軸承殼體的背面，或者非?？?..
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詳細(xì)摘要： MDmA-K 排氣溫度傳感器該傳感器用于測量柴油機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排氣溫度。 該類型是4-20mA的輸出，允許接入一個(gè)電流類型的回路，從而讀取測量值。
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詳細(xì)摘要： MD11排氣溫度傳感器是一種適用于中、高速發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)排氣溫度傳感器，專為無護(hù)套類型而設(shè)計(jì)，特別適用于在發(fā)動機(jī)排氣管內(nèi)及周圍操作的厚絕緣材料。 MD11可以直接...
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詳細(xì)摘要： MD2排氣溫度傳感器熱電偶標(biāo)準(zhǔn)排氣溫度傳感器是專為中、高速發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的無護(hù)套類型使用。 建議直接連接到CMR測溫方管接頭。
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詳細(xì)摘要： MD1排氣溫度傳感器標(biāo)準(zhǔn)排氣溫度傳感器可以直接連接到CMR方管線束上。 類型為K型熱電偶，可靠性高，通用性強(qiáng)，連接方便，響應(yīng)時(shí)間短。
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詳細(xì)摘要： MBT35流體溫度傳感器是一種RTD/Pt100 （Pt1000）溫度傳感器，專為測量工業(yè)潤滑油、柴油、重油、供氣、原水或處理水等工業(yè)發(fā)動機(jī)流體而設(shè)計(jì)和制造
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詳細(xì)摘要： MBT31流體和氣體溫度傳感器是一種RTD/Pt100 （Pt1000）溫度傳感器，專為測量工業(yè)潤滑油、柴油、重油、供氣、原水或處理水等工業(yè)發(fā)動機(jī)流體而設(shè)計(jì)和制...
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詳細(xì)摘要： MBT19流體和氣體溫度傳感器使用鉑電阻探測（PT100或PT1000）,用于測量流體溫度，溫度可以達(dá)到150C。 該傳感器是專為測量工業(yè)潤滑油、柴油、重油、供...
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詳細(xì)摘要： MBT2流體和氣體溫度傳感器是一種RTD/Pt100 （Pt1000）溫度傳感器，專為測量工業(yè)潤滑油、柴油、重油、供氣、原水或處理水等工業(yè)發(fā)動機(jī)流體溫度而設(shè)計(jì)和...
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詳細(xì)摘要： MBT1流體和氣體溫度傳感器是專為工業(yè)潤滑油、柴油、重油、供氣、原水、處理水、壓縮空氣、超充空氣等相關(guān)流體和充液空氣循環(huán)溫度測量而設(shè)計(jì)制造。
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詳細(xì)摘要： CVB氣體發(fā)動機(jī)爆震傳感器是專為提高燃?xì)獍l(fā)動機(jī)性能而設(shè)計(jì)的。 當(dāng)振動超過正常值，它為發(fā)動機(jī)ECU提供振動信號，允許ECU調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間和隨后的氣缸負(fù)載
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